90% 的人驾车行驶用D档一直开到底!这样会大浪费汽油!一定要这样开才能最省油!!

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汽车的普及化,使得自动档汽车再也不是“高级”轿车的代名词了。不过,同自动档汽车普及程度相比,人们对自动档汽车的驾驶认识就显得有点“捉襟见肘”了。有些新手开自动档甚至是D档开到底,这样不仅对汽车有损伤,也会带来一些安全隐患。

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自动档也分档位,千万别D档到底

很多人都简单地认为,开自动档汽车时,挂D档前进,挂R档倒车,挂P档停车,没什么大不了的!可如果真的如此简单,那自动档汽车的其他行驶档位都应 取消了才对。认为自动档就是“全自动”,是不少车主所共有的一个错误认识。其实,在开自动档汽车过程中,特别是在上山、爬坡的时候,驾驶者应该将D档到底 的习惯改过来。尤其是汽车在爬陡坡时,仅仅使用 D档,驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。这个时候不妨退后一档,采用爬坡档(变速杆底座上标识为“1”或者“L”、“2”)爬坡,汽车不仅跑起来会非常有 力,而且会更加轻快。如果一味地坚持使用D档行驶,会导致发动机 “拖拉”得更厉害,增加损坏的可能性,而且油耗也会加大,发动机积炭还会增加。

另外,在下坡的时候,挂D档连同一直用踩制动的方式下坡,会增加制动器的磨损,长时间用刹车,会使制动系统过热,从而造成刹车效果减退,影响安全。 这个时候就可以采用制动器和低档交叉使用,减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面一直以低速行驶时,可将档位放在2档或3档,这样可使加速更快,且避免积 炭的产生;当车速超过60km/h以后,使用D档行驶,不但省油,也不会损害加速性。

熟悉最常用的档位,玩转“N、P、R”档

知道了开车不要D档到底,另外几个常用的档位也要熟悉,N代表空档,用于平直道路上短暂停车时使用;P代表泊车,停车时使用;R代表倒车档。由于市 内开车会遇到频繁起步,这时候短暂停车的技巧就显得非常重要了,有车友对此进行了总结:停车等待,30秒以内使用D档+刹车,30秒到1分钟使用N档+刹 车,1分钟以上用N档+手刹,再长时间等待就可以用P档+手刹了。

在遇到红灯或堵车情况下,停车时间在1分钟至3分钟内的,最好把档位挂在N档上,这样可以减少油耗,避免变速箱油过热,从而保护变速箱。如果在行车 过程中误把变速杆挂到N档上,也不要惊慌失措,只需要松开油门,等发动机转速降到怠速后,再换入D档就行了。如遇到汽车故障,需要其他车辆牵引时,行驶速 度不要超过50公里/小时,牵引距离也最好不要超过50公里,否则很容易损坏变速箱。另外,切记不能倒车牵引,这样做会损坏变速箱内部的一些齿轮构造。

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很多带运动和雪地模式的自动档变速器上有“S”和“*”键。“S”表示运动模式(SPORT),按下此键,自动变速箱换档时机会延迟,发动机在高转 速上能保持较长时间,使车辆动力加大,但油耗会有所增加;而“ *”雪花键表示雪地模式,按下此键,车辆从2档起步,这样可以减低扭力输出,避免车辆在湿滑路面起步打滑。

随着更多新车型的不断研发,自动档车的迷人之处越来越明显:自动档换档速度超过手动档车型,换档时顿挫感越来越不明显,油耗逐渐降低……自动档给用 车带来的便利让消费者日渐青睐自动档车型,而要完全适应自动档带来的享受,首先还要仔细研究随车的说明书,那上面能解决大部分的问题,另外一些功能则要和 车友们一起交流了,毕竟,有些车的智能化设计有时候连设计者也意识不到的。

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